京雄高鐵雄安站建設工作進入收尾階段

發布日期:2020-08-07

來源:?人民交通網

一條銀背黑底的“巨龍”自西向東匍匐而進,忽向北,昂頭直撲遠處露珠狀的雄安站,“巨龍”背上的紅旗在風中獵獵作響。近日,記者來到雄安站樞紐對外道路K1線一標段施工現場,只見施工車輛來回穿梭,正在進行土方回填作業。
  隨著京雄高鐵雄安站建設工作進入收尾階段,京雄城際鐵路通車在即,承擔雄安站與雄安新區啟動區溝通連接功能的K1快速路一期項目緊張推進,目前項目主體工程已經完工80%,預計8月底前所有的隧道及橋梁工程都將完工,并進行瀝青鋪裝,10月底K1快速路一期將具備通車條件。
  從雄安站到雄安新區啟動區容城組團僅需15至20分鐘即可到達。
  K1快速路是雄安新區“π”字形快速路網最東側的一縱,也是新區第一條快速路。K1線一標段項目經理蒲文明告訴記者,K1快速路是昝崗組團的過境通道,是未來雄安站與起步區、容城組團之間的直通通道,承擔省道333、大廣高速、榮烏高速及京雄高速的連接轉換功能。
  它西起榮烏高速,東至大廣高速,全長約15.1公里,是雄安新區立體交通路網布局的重要組成部分。
  這條規劃雙向6車道、主線設計車速每小時80公里的快速路,共分為東、中、西三段,其中榮烏高速至昝崗組團核心區西側為西段,全長約3.8公里,雄安站樞紐核心區為中段,全長約7公里,核心區東側至大廣高速為東段,全長約4.3公里。其中,東西兩段以地面快速路為主,中段為地下結合地面雙層快速路形式。目前一期工程建設的是快速路的西段和中段。
  從啟動區容城組團駕車出發前往雄安站,走高速路況好的情況下需要50多分鐘,路況差一點,需要開上一個多小時,這是目前兩地通勤最正常的車程耗時。K1快速路項目建成后,從雄安新區容城前往雄安高鐵站的耗時將大大降低,屆時從雄安站到雄安新區啟動區容城組團僅需15至20分鐘即可到達,可以有效提高高鐵新城輻射能力。
  為了充分保證通行效率,K1快速路全線共設兩段地下快速路、三段地面快速路和一段高架快速路,匝道設計車速也達到了每小時60公里。地下結合地面的雙層快速路形式,保證通行效率,也為未來新區的城市建設預留空間。

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